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不少顺风车主都告诉记者,拉顺风车赚不到多少钱,只是补贴个油费。这显然无法吸引更多的车主加入滴滴,因此“社交”成为滴滴推动顺风车业务的利器。视觉中国“就像咖啡馆、酒吧一样,私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。这是一个非常有未来、非常sexy的场景,我们从一开始就想得非常清楚,一定要往这个方向打。”刚刚因乐清滴滴事件被免职的顺风车事业部总经理黄洁莉的这个言论在网络上备受诟病。

责任编辑:覃肄灵来源:21世纪经济报道2020年伊始,一年多前在纳斯达克敲钟的情景还历历在目,创始人陈小平已经为云米制定了新的发展规划。“今年是到2030年,未来10年的一个起点,也是5G、AI和IoT改变我们所处行业的关键节点,这个行业今后一定会高科技化,我们必须走出自己的特色和领先优势来。”提及云米以及行业的明天,陈小平并不担心眼前的疫情给家电业带来的冲击,反而让他担心的是没有足够的人才储备来支撑公司未来十年的闪电扩张。

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一季报数据显示,*ST椰岛依赖投资收益的扭亏未能持续。2019年第一季度,*ST椰岛实现营业收入1.99亿元,相比上年同期增长24.98。不过,该公司净利润依旧为负值。一季报显示,*ST椰岛第一季度净亏损1905万元,上年同期为亏损8638万元。若剔除非经常性损益,*ST椰岛第一季度净亏损2127万元,上年同期为亏损9187万元。一季度营业总成本为2.19亿元,依旧超过营业总收入数值。

业内人士分析称,“一带一路”沿线国家和地区,千人汽车保有量较低,且对高性价比二手车需求旺盛。虽然购买力较弱,但汽车消费力仍在增长。中国汽车技术研究中心的数据亦证明目标市场的巨大潜力。数据显示,全球发展中国家和地区汽车需求已达千亿美元,其中二手车占比60%-80%。

周渝波还提出,运营公司要主动适应监管方式的重大转变。运营公司既要健全治理结构、完善组织体系,确保授权“接得住”;也要优化管控模式、提升管理能力,确保自身“管得好”,即对核心业务板块要加强战略和财务管控,确保资本运营高效规范,对参股企业要以财务管控为主,依法履行治理程序,关注资本流动和回报情况。

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